30 Říjen 2011
Současné palivové nádrže se prakticky bez vyjímky vyrábějí v tzv. akrobatickém provedení se sací hadičkou opatřenou závažím („bimbátkem“). Vývody jsou dva nebo tři – pro sání paliva (připojuje se ke karburátoru), pro tlakování (propojuje se s tlakovací tryskou na tlumiči výfuku) a obvykle také plnící (zaslepuje se zátkou) pro tankování nádrže. S ohledem na použité materiály těsnění a hadiček se rozlišují nádrže pro žhavící (methylové) palivo a benzín.
Nádrž pro benzín lze použít pro žhavící palivo, obráceně to ale neplatí.
Benzínové nádrže bývají zpravidla opatřeny sacím plstěným („filcovým“) filtrem. Dobrá nádrž má být lehká, ale nesmí se deformovat tlakem odebíraným z tlumiče. Palivová instalace zahrnuje samozřejmě také kvalitní hadičky, palivové filtry a plnící koncovky.
zdroj: pelikandaniel.com
| < Předchozí |
|---|
